大江大河大海大桥

 我国是一个幅员辽阔、地形复杂的国家，从南到北、从西至东，河流纵横，为了更好地解决交通困难，几千年以来，我们的建设者在中国大地上修建了无数的桥梁，有举世闻名的“赵州桥”，有历史厚重的“卢沟桥”，有红军战士飞夺的“泸定桥”，有“中国最美的桥”之称的“五亭桥”......

 而今天，我们要给大家科普介绍的，是在新中国成立以后，特别是在改革开放以来，我国经济建设高速发展，为了更好地满足经济发展需要，我们的建设者在桥梁建设领域创造的一个又一个的世界之最。

南京长江大桥

　　南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。它不仅是新中国技术成就与现代化的象征，更承载了中国几代人的特殊情感与记忆。

 南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一；下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。南京长江大桥一年过往船舶50万艘左右，高峰时日断面流量达2500艘至2700艘，其中10%至20%为海轮。

港珠澳大桥

 港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。

 港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；工程项目总投资额1269亿元。

 港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界， 港珠澳大桥上面通车了，桥下通船，港珠澳大桥建有三座航道桥可以通行过往船只，通航净空40米以上，双向通航航道。30万吨的货轮，或者大型的航母就走两个人工岛之间的深水航道。

杨泗港长江大桥

杨泗港长江大桥是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是武汉市第十座长江大桥。

杨泗港长江大桥西起国博跨线桥，上跨长江水道，东至八坦立交；桥梁全长4134.377米，主桥长1700米；上层桥面为双向六车道城市快速路，下层桥面为双向四车道城市主干道。杨泗港长江大桥在基建领域，是不少桥梁建造公司的教科书。杨泗港长江大桥最惹人注目的地方，在于它是一座不设桥墩的大桥。杨泗港长江大桥作为一座横跨长江江面的大桥，主桥部分的长度更是达到了1700米，其主要原因是为了保持长江的航道。在中国数千年历史中，长江决定了中国无数个王朝的兴衰，长江航运的存在，才有了中国江南地区的繁荣。

舟岱大桥

    舟岱大桥，是中国浙江省舟山市境内连接定海区与岱山县的跨海通道，位于灰鳖洋海域，是定海—岱山高速公路（浙高速S6）的重要组成部分 ，线路全长28千米，其中跨海段全长16.347千米，桥面为双向四车道高速公路，桥下可容10万吨级船舶航行。

济南黄河凤凰大桥

 济南黄河凤凰大桥，是中国山东省济南市境内连接济阳区和历城区的过河通道，位于黄河河道之上，是济南市“携河北跨”战略的重要通道，也是实现济南城市发展总体战略的关键节点工程。

济南黄河凤凰大桥东起荷花路，上跨黄河河道，西至220国道；大桥线路6659.2米，大桥长3668米；桥面为双向八车道一级公路。虽然黄河的航运价值不及长江，但它也是北方非常重要的内河航道，而且中国也在大力提升黄河的航运价值，所以必须减少桥墩数量，凤凰大桥就采用了三段式的建造方案。

安罗高速黄河大桥

　　安罗高速黄河大桥位于郑州市中牟县与新乡市原阳县之间，是郑州第二绕城高速和河南省高速公路“13445工程”的关键组成部分，为双向八车道高速公路大桥。大桥全长15.223公里，主跨520米，为双塔组合梁斜拉桥，两座主塔高度达到了184米，建成后将成为黄河最高、最长的大桥。

　　 除了主塔高达184米，大桥的桥面与水面之间的高差也达到了110米，未来黄河通航后，可满足船舶航运要求。

南沙大桥

 南沙大桥，是珠江三角洲又一座世界级桥梁工程。 南沙大桥西起广州市东涌立交，上跨狮子洋入海口，东至东莞市沙田立交；全长12.891千米；桥面为双向八车道高速公路。修建这座大桥，不仅需要便利两岸的交通，同时考虑到珠江还是中国非常重要的航道，并且中国的制造业，有不少就集中在广州地区，所以这里的航运价值非常重要，修建大桥还不能够影响到船舶的航行，所以南沙大桥的两个跨江部分，采用大跨度的悬索桥设计，让桥下依然可以允许万吨巨轮通过，而且这种设计减少了桥墩的使用，能够有效减少碰撞事故的发生。

人桥

    这是一座温暖的桥，这是一座无比坚韧的桥，这是一座爱国的桥，一座伟大的桥!这一座座的“人桥”中，有“沂蒙山红嫂”架起的，有保家卫国志愿军战士架起的，有解放军战士在救灾中架起的......一群群默默无闻的普普通通的战士、群众，为了国家、为了人民，不顾自己安危，跳入寒流，趴上铁索，甘当人桥。因为他们心中装着祖国，装着民族大义，装着人民。致敬！伟大的“人桥”！